Härtere Strafen für Lastwagenfahrer, die Nachtfahrverbote einfach ignorieren: Statt bislang 20 Euro sind künftig 75 Euro und ein Punkt in der Verkehrssünderdatei fällig, beschlossen die Verkehrsminister der Länder am Mittwoch in Potsdam auf hessischen Vorschlag.
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Frankreich will alte Autos in Städten verbieten
Alte Autos dürfen künftig nicht mehr durch Paris fahren. Von 2012 an sollen in acht französischen Innenstädten besonders umweltschädliche Fahrzeuge ganz oder zeitweise verboten werden. Dazu zählten Autos, die vor 1997 und Zweiräder, die vor 2004 vor gebaut worden seien.
In Europa gibt es bereits in 180 Städten derartige Umweltzonen, davon 43 in Deutschland. London hat 2003 eine Mautgebühr für die Innenstadt eingeführt. Seitdem sind die Kohlendioxidemissionen um etwa 17 Prozent gesunken.
Belgien: ab 2013 Kilometerbesteuerung
Die Vignette, das Zahlungssystem, das bereits in einigen Ländern in Kraft ist, wird auch in Belgien eingeführt. Ab 2013 müssen alle Fahrzeuge, auch die ausländischen, die auf den Autobahnen und Schnellstrassen fahren, eine Vignette kaufen. Die drei belgischen Regionen (Wallonien, Brüssel und Flandern) haben sich auf ein Zahlungssystem und die Verteilung der Gewinne geeinigt. Für LKW wird das aktuelle System einer pauschalen Vignette umgewandelt in die Berechnung der Maut laut gefahrener Kilometer.
Die Einführung der Maut in Belgien war sehr umstritten und wurde auch stark kritisiert v.a. von Holland. Bis jetzt waren die belgischen Autobahnen, die vom Staat finanziert und während der Nacht beleuchtet sind, kostenlos.
Deutschland – Pannenfälle von Nutzfahrzeugen ausgewertet
Reifenschäden an Lkw, Bussen und anderen Nutzfahrzeugen nehmen wieder deutlich zu. Das ist das Ergebnis der aktuellen Lkw-Pannenstatistik des ADAC TruckService, die auf Basis einer Stichprobe von 112.000 abgewickelten Pannenfällen im Jahr 2010 erhoben wurde.
Im Vergleich zum Vorjahr haben Reifenpannen 2010 um 1,5 Prozent auf 28,7 Prozent zugenommen. Als Ursache vermutet der Pannendienst, dass Firmen infolge der Wirtschaftskrise auf den Kauf neuer Reifen verzichtet hätten.
Pannenursache Nr. 1 bleibt jedoch nach wie vor die Elektrik/Elektronik von Nutzfahrzeugen.
Mit 30,6 Prozent ist dieser Anteil an den Gesamtpannenfällen vergleichsweise konstant geblieben (2009: 30,4 Prozent). Die Motorschäden als dritthäufigste Ursache waren 2010 für 20,3 Prozent der Lkw-Pannen verantwortlich und haben sich im Vergleich zu 2009 um 1,7 Prozent verringert.
Deutschland – Scandlines Zuwachs im Baltikum
Die Reederei Scandlines konnte 2010 bei den Verkehren von und nach Lettland das Frachtvolumen um 59,7 Prozent steigern.
Die RoRo-Reederei hat eigenen Angaben zufolge auf ihren Baltikumrouten zwischen Travemünde und Ventspils (Lettland), Travemünde und Liepaja (Lettland) sowie zwischen dem schwedischen Nynäshamn und Ventspils im Jahr 2010 rund 54.000 Frachteinheiten befördert.
Spanien – Erhöhung der Tarife auf den Autobahnen
Seit 01.01.2011 traten neue Tarife für die Mautgebühren auf den von der allgemeinen Staatsverwaltung Spaniens abhängigen Autobahnen in Kraft. Die Erhöhungen schwanken zwischen 1,16% auf der Autobahn Estepona-Guadiero und 1,64% auf den Autobahnen in Aumar. Zur Verbesserung der Autobahnstrecke San Rafael-Villacastin wurden die Tarife auf der Autobahn AP-6 um 3,25% erhöht. Auf der R-3 Madrid-Arganda del Rey und der R-5 Madrid-Navalcarnero wurden die Tarife um bis zu 3,43% erhöht.
Ungarn – Überholverbot
Nach Angaben des ungarischen Tourismusamtes gilt seit 01.01.2011 für Lkw ab 7,5 Tonnen sowie für Zugmaschinen auf zwei-mal-zwei-spurigen Autobahnen und Landstraßen in Ungarn zwischen 6 und 22 Uhr ein Überholverbot.
Österreich – Vignettenpreise 2011
Die Vignettenpreise werden mit Verordnung des Bundesministers für Verkehr, Innovation und Technologie im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Finanzen festgelegt. Folgende Preise wurden mit der Vignettenpreisverordnung 2010 BGBl. II Nr. 205/2010, verordnet und enthalten 20% Ust:
Der Preis einer Jahresvignette beträgt für einspurige Kraftfahrzeuge EUR 30,50 und
mehrspurige Kraftfahrzeuge, deren höchstes zulässiges Gesamtgewicht nicht mehr als 3,5 Tonnen beträgt, EUR 76,50.
Der Preis einer Zweimonatsvignette, die ab dem 1. Dezember 2010 oder später zur Straßenbenützung berechtigt, beträgt für einspurige Kraftfahrzeuge EUR 11,50 und
mehrspurige Kraftfahrzeuge, deren höchstes zulässiges Gesamtgewicht nicht mehr als 3,5 Tonnen beträgt, EUR 23.
Der Preis einer Zehntagesvignette, die ab dem 1. Dezember 2010 oder später zur Straßenbenützung berechtigt, beträgt für einspurige Kraftfahrzeuge EUR 4,50 und für
mehrspurige Kraftfahrzeuge, deren höchstes zulässiges Gesamtgewicht nicht mehr als 3,5 Tonnen beträgt EUR 7,90.
Österreich – Sektorales Fahrverbot
Mit der 93. Verordnung des Tiroler Landeshauptmannes wird das sektorale Fahrverbot (A 12 – Tirol) novelliert. Ursprünglich war geplant das Fahrverbot per 1.1.2011 auf die Strecke Ampass – Zirl (A 12) zu erweitern. Diese Erweiterung wird mit der nun vorliegenden Novellierung auf den 1.1.2013 verschoben.
Deutschland – Funk soll Lastwagenfahrer vor Baustellen warnen
Die Warnung vor Baustellen erfolgt auf Sachsens Autobahnen künftig per Funk Das Autobahnamt habe 46 Warnsender angeschafft. Wenn viele LKW hintereinanderfahren, würden Warnhinweise leicht übersehen, hieß es. Dies könne schwere Unfälle zur Folge haben. Eine Frauenstimme benachrichtige die Fahrer nun rechtzeitig und sage „Achtung, Gefahrenstelle!“. Die Funksender, die die Warnung ausstrahlen, sind an Absperrtafeln von Fahrzeugen der Autobahnmeistereien angebracht. Sie haben eine Reichweite von etwa 350 Metern. Dieses System gibt es dem Ministerium zufolge bisher nur in Nordrhein-Westfalen und Bayern. Die Warnung kann auf unterschiedlichen Kanälen in mehreren Sprachen empfangen werden. Für die Anschaffung und Montage der Funksender flossen 221.000 Euro aus Bundesmitteln. Die Warnung können alle empfangen, deren Fahrzeuge mit CB-Funk ausgestattet sind, dies ist bei ca. 75 Prozent der Lastwagen der Fall. Allerdings müssen die Fahrer den Funk auch einschalten.