Die österreichische Transportbranche warnt die Regierung, dass die angekündigte Erhöhung der LKW-Maut um 4 auf durchschnittlich 26 Cent je Kilometer höchstwahrscheinlich EU-widrig sei, da sie die in der EU-Wegekostenrichtlinie vorgesehen Mauthöhe überschreite.  Trotz halbierter Kfz-Steuer müssen heimische Frächter weiterhin nahezu das Doppelte des EU-Schnitts bezahlen. Und selbst diese Ersparnis würde durch die höhere Mineralölsteuer wieder aufgehoben. Hingegen würde eine Mauterhöhung um 4 Cent zu einer Mehrbelastung von rund 6.000 Euro pro Jahr und Schwer-LKW führen.