Der Vorschlag des französischen Transportverbandes FNTR zur Verringerung der CO2-Belastung das Höchsttempo auf Autobahnen für Lkw auf 80 Kilometer pro Stunde zu begrenzen rief zwischen den beiden führenden Transportverbänden FNTR und TLF einen heftigen Streit hervor. TLF-Vorstand Alain Bréau hält die Verringerung des Tempolimits für ungeeignet, kontraproduktiv und demagogisch. 

Bréau befürwortet den verstärkten Einsatz von Bio-Kraftstoff und die Anhebung des LKW-Maximalgewichts auf 44 Tonnen. Auch sollten jährlich 2 Milliarden Euro zur Verbesserung der Infrastruktur und einer stopplosen Passage an den Mautstellen bereit gestellt werden.